皇冠信用盘最高占成_从实测榜单中选出你的菜，丰田汉兰达对比皇冠陆放差别很大

皇冠信用盘会员(www.9990088.com)-开会_员出_租平_台,皇冠体育/—开会员账号—(招登1登2登3(平台出租,在七座SUV这个细分市场里，丰田汉兰达永远是你绕不开的选择，其依靠稳定的产品质量和多年积攒下的良好口碑，赢得了无数用户的追捧皇冠信用盘最高占成。当然现在还多了它的姊妹车型皇冠陆放，顶着皇冠的logo，比汉兰达小贵一点点。

那么作为汉兰达的同平台姊妹车，两者间该如何抉择呢皇冠信用盘最高占成。今天我们选取汉兰达2.5L E-CVT四驱尊贵版车型和皇冠陆放2.5L HEV 四驱尊贵版车型进行对比，看看二者到底有何优缺点，接下来就让我们跟随实测榜单对二者进行多角度对比吧。

通过实测榜单我们可以看出，二者在同级别中都拥有不俗的实力，皇冠陆放更是在百公里油耗测试中依靠仅为6.29L的超低油耗拔得头筹皇冠信用盘最高占成。究其原因便是皇冠陆放所搭载的丰田THS混合动力系统作为全球量产最早，成熟度最高的产品之一，几乎占据了全世界混合动力的半壁江山。搭载了与皇冠陆放同一套混动系统的汉兰达，油耗对比同级别车型来说成绩靠前，并且仅需加92号汽油进一步节省燃油费用，其百公里6.9L的实测油耗对比工信部油耗来说略高，总体而言二者在油耗方面差距不算大，均为同级别顶尖水平。

皇冠陆放拖着2吨多重的车身，还能将制动距离控制在38米左右，可谓性能出类拔萃，反观汉兰达在制动方面的表现，汉兰达的制动成绩在同级别车型中排名靠后，虽然制动系统在常温中表现较为稳定，但影响制动力成绩的主要因素便是其自身较大的车身重量和轮胎较低的抓地力皇冠信用盘最高占成。

在麋鹿测试中，汉兰达的实测成绩仅为中等偏下，主要原因便是ESP标定不够细腻，介入时会造成车轮抱死和车辆推头皇冠信用盘最高占成。舒适取向的他在转向手感以及避震支撑方面也不够出彩，在麋鹿测试中，其展现出来的紧急主观易控程度并不高。皇冠陆放在麋鹿测试中的表现同样不尽如人意，在65Km/h上下的避险过程显得从容自得，车尾虽有滑动，但依然可以通过手法对车辆进行控制。但随着车速的增加，ESP的介入力度会逐步加大，一些情况下会引起车辆的推头，失去对车辆的控制。

在空间和座椅方面，皇冠陆放车长5015mm，轴距2850mm，其前排到第二排的最大距离可达1017mm，第二排到第三排的最大距离可达898mm，同时第二排座椅可实现180mm的滑动距离，使得第二排和第三排都可以拥有更加充裕的调节空间，而充裕的空间布局让身体活动游刃有余皇冠信用盘最高占成。而汉兰达的长宽高分别为4965mm、1930mm和1750mm，轴距为2850mm，虽然在车身尺寸上汉兰达不占优势，但二者轴距相同，车内实际实用空间相差不大。

动力部分两款车型均搭载丰田的2.5L发动机+电机的双擎混动系统皇冠信用盘最高占成。这套系统为第四代增强版THSI混合动力系统，在电池容量方面和综合功率有了一定升级，整体综合功率176kW。不难看出丰田把重点放在了混动车型上，来面对未来更加严格的排放标准。四驱车型采用的是E-FOUR电控四驱系统，和传统的机械结构像多片离合器以及更高级的托森中央差速器不一样，不过脱困能力还不错。

在外观方面，汉兰达增加了运动气息，前脸采用多边形的进气格栅配合点阵式的中网设计，辨识度不错，并且在格栅边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，增加了精致感，两侧的大灯组像鹰眼一样造型犀利，下部导流口弧度圆润，再加上引擎盖上肌肉弧线，整车力量感不错皇冠信用盘最高占成。

汉兰达车身侧面采用凌厉的造型进行点缀，整车看起来显得硬朗，A、B、C柱则采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行装饰，增加了整车的精致感，下部则采用铝合金轮毂设计皇冠信用盘最高占成。

尾部设计饱满，两侧的尾灯组显得修长，有种画龙点睛的美感，在内部加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用银色饰板进行装饰，增加了整车的运动气息皇冠信用盘最高占成。

皇冠陆放的车辆前脸，六边形的蜂巢前进气格栅有着较强的立体感，中央有一个皇冠车标有着较高的辨识度皇冠信用盘最高占成。三眼式LED前大灯外形十分犀利。下格栅采用横向线条装饰，使车头看起来更宽阔。八字形前保险杠设计使车头看起来更低沉。车辆标配有LED远近光灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭的功能。

车辆侧面，腰线线条设计流畅皇冠信用盘最高占成。上扬式特征线从前门板到后门板后快速上扬，并顺轮毂罩进行延伸，营造出向前俯冲的运动气息。后视镜下的双擎徽标以及前门把手和车门处的两个长方形装饰使侧面更独特。

车辆尾部，上方有鲨鱼鳍天线和后雨刷皇冠信用盘最高占成。组合式LED尾灯看上去更为动感。双擎蓝色徽标和八字形后保险杠设计与前脸相呼应。上窄下宽的设计配合正梯形牌照框使车辆看起来更加沉稳大气。车辆标配有电动后尾门、感应式后尾门和电动后尾门位置记忆功能。

两款车型均沿用了海外第四代汉兰达的内饰设计，相比于前代车型更加前卫、用料也更加豪华皇冠信用盘最高占成。大尺寸的悬浮式中控大屏是整个中控台的亮点。方向盘均采用了三幅式的设计，下方有钢琴烤漆面板装饰，整体造型年轻运动，而皇冠陆放中部车标则同样改为了皇冠标志。方向盘带有多功能按键，左侧多功能按键主要控制多媒体系统，右侧则主要控制TSS安全辅助系统。

通过实测榜单我们不难看出，汉兰达与皇冠陆放的真实差异到底在哪儿，虽然二者动力总成完全相同，但皇冠陆放在油耗和加速方面都要比汉兰达强上一些皇冠信用盘最高占成。而汉兰达则在口碑方面具有十足优势。作为皇冠的同平台姊妹车，皇冠陆放的定位更高，细节更显运动年轻，入门车型的配置更丰富，总体而言，在二者之中选择哪个都不会错。